Van "Shovel" tot "Smart Water Jet": 20-jarige technologische revolutie van baggerschepen

Over gesprokenctotale zuigkrachtdreggenVeel mensen denken misschien dat het slechts "waterschoppen" zijn, maar in feite zijn ze de afgelopen twintig jaar sneller veranderd dan de vervanging van smartphones. Laten we het vandaag hebben over de technologische doorbraken die de spelregels hebben veranderd in deze industrie die stilletjes een fortuin verdient.

1. Aandrijfsysteem: de sprong van diesel naar hybride aandrijving

De motor van baggerschepen was twintig jaar geleden luider dan donder en het brandstofverbruik was zo hoog dat de reder naar adem snakte. Hoe zit het nu? Kijk naar de "Tiankun" van China Communications Construction Tianjin Port Engineering Bureau, dat gebruik maakt van dieselelektrische hybride energie, die niet alleen 30% brandstof bespaart, maar ook zo stil is als een diepzeevis. Wat nog verbazingwekkender is, is dat er nu zelfs brandstofcellen worden uitgeprobeerd. Als dit populair wordt, kunnen baggerschepen modelstudenten worden die geen CO2-uitstoot veroorzaken.

2. Baggertechnologie: van ‘hard kauwen’ tot ‘laserchirurgie’

Het blad van de ouderwetse zuigzuiger is als het kauwen op suikerriet bij het graven van een steen, en dat allemaal met brute kracht. Nu kan de boorkop van IHC in Nederland op intelligente wijze de snelheid aanpassen. Wanneer het harde gesteente tegenkomt, vertraagt ​​het automatisch om de apparatuur te beschermen. Wanneer u zachte modder tegenkomt, versnelt dit de doorvoer. Het is net als een AI. Nog verbazingwekkender is het laserondersteunde baggersysteem. Na het scannen van het zeebodemterrein kan de computer nauwkeuriger berekenen waar te graven en waar te vertrekken dan de oude kapitein.

3. Geautomatiseerd rijden: van ‘oude stuurman’ naar ‘onbemand schip’

In het verleden,snijder zuigingdreggenzou moeten rondtasten zonder de oude kapitein. Kijk nu eens naar de ‘Polar Pioneer’ van de Belgische DEME-groep. De GPS-positionering is tot op de centimeter nauwkeurig en de automatische baggerrouteplanning is slimmer dan de navigatiesoftware. Het testschip van CCCC Dredging kan zelfs 's nachts zonder verlichting autonoom opereren. Deze technologie was twintig jaar geleden ondenkbaar.

4. Zwarte technologie voor milieubescherming: van "vissen in troebel water" tot "waterzuiveringsoperatie"

Weet u nog dat het zeewater in een gele soep kon veranderen als het baggerschip langskwam? Nu zijn nieuwe schepen standaard uitgerust met ‘bellengordijnen’ en ‘sedimentafscheiders’, die zelfs vissen en garnalen tijdens bedrijf kunnen beschermen. De door het Britse bedrijf Boskalis ontwikkelde ‘ecologische baggertechnologie’ kan de opgegraven modder en zand ook ter plekke als grondstof gebruiken, waardoor afval direct in schatten wordt omgezet.

5. Afstandsbediening: van ‘drijvend op het water’ tot ‘baggeren op kantoor’

Het meest ontwrichtende is de afstandsbedieningstechnologie. Nu kunnen ingenieurs van Van Oord in Nederland de baggerwerkzaamheden op duizenden kilometers afstand van hun kantoor in Amsterdam aansturen. 5G+ satellietcommunicatie maakt realtime controle mogelijk. Wie had twintig jaar geleden geloofd dat baggerschepen in pak en stropdas konden werken?

Als professionele fabrikant en leverancier leveren wij producten van hoge kwaliteit. Bent u geïnteresseerd in onze producten of heeft u vragen, neem dan gerust contact met ons opneem contact met ons op.