Hoe werkt het schip van de rivier de snijderzand voor het baggeren van rivierzand?

DeRiver Cutter Sand Dredger -schip voor rivierzandbaggersis een baggeruitrusting die functies van snij-, zuig- en transportfuncties integreert. Het kernfunctie is dat het continue werking bereikt door de synergie van mechanisch snijden onder water en vloeistofdynamisch zandtransport. De apparatuurworkflow bevat drie technische fasen:

Onderwatersnijsysteem

De roterende snijkop van deRiver Cutter Sand Dredger -schip voor rivierzandbaggersis uitgerust met een gebogen tandreeks en de snijarm wordt hydraulisch aangedreven om een samengesteld bewegingstraject te produceren. De snijhoek wordt automatisch aangepast volgens de topografie van de rivierbedding, en de tanden afschuiving en verpletteren de sedimentlaag. De gearticuleerde brug kan de diepte in meerdere assen aanpassen om ervoor te zorgen dat de snijder constant drukcontact is met de rivierbedding.

RECTROBERING op afstand

De drijvende zandafvoerpijp maakt gebruik van een flexibele verbindingssectie om het rompschudden te absorberen, en de ultrahoge molecuulgewichtcoating op de binnenwand van de buis vermindert de stroomweerstand. Het door scheepvaart overgedragen stroomsysteem drijft het boosterpompstation aan om de drukafgifte van zand- en watermengsel over een afstand van enkele kilometers te bereiken.

Dynamische positioneringskenmerken

Het dubbele stapel positioneringssysteem wordt afwisselend in de rivierbedding ingebracht en de romp wordt stap voor stap naar voren geduwd door de hydraulische cilinder. De zijkant de propeller coördineert om de boogrichting van het schip aan te passen om het snij- en zuigsysteem te behouden dat loodrecht op de richting van de waterstroom werkt.

Hoe een gemengd transport van vast-vloeistof te bereiken?

De centrifugaalpomp vanRiver Cutter Sand Dredger -schip voor rivierzandbaggersGenereert een negatieve drukgradiënt in de gesloten pijpleiding en het gemalen zand wordt gezogen door de centrale keel van de reamer. De speciaal ontworpen zuigkap vormt een directioneel stromingsveld om te voorkomen dat grote grind het transportsysteem binnengaat. De modderconcentratie wordt aangepast door de koppeling tussen de snelheid van de ramer en het pompvermogen om sedimentatie van pijpleidingen en blokkade te voorkomen.